萬華社大艋舺美術寶盒之十三~皮膚色洋裁店
今晚,將進行這學期第五項產品設計,
產品名稱為[萬華火車站],
火車,是一種任性,浪漫,巨大,堅強的懷舊寵物,
這兒有世界語的強大魅力和美麗,
和全人類的開發史情感共鳴,
火車也是人類最重要情感產品,
舊日月台,便當聲叫賣不絕-----
人們上火車,帶著水煮蛋,彈珠汽水----
自己做的出外便當,會用白布包著,斜斜綑綁在身上,
擁擠吵鬧的車廂上,穿白制服的服務生,提著冒煙的大水壺,
遠遠走來,從高處將滾水,射入緊靠乘客身旁的茶杯內,
杯內的捲曲茶葉,瞬間開花展露,
乘客害怕訝異地尖叫連連,
這可沒有一次射中人群!
萬華文明不是微觀歷史?
這份羞恥的[一等站]稱呼,一等站~萬華火車站,
今晚,將進行這學期第五項產品設計,
產品名稱為[萬華火車站],
火車,是一種任性,浪漫,巨大,堅強的懷舊寵物,
這兒有世界語的強大魅力和美麗,
和全人類的開發史情感共鳴,
火車也是人類最重要情感產品,
舊日月台,便當聲叫賣不絕-----
人們上火車,帶著水煮蛋,彈珠汽水----
自己做的出外便當,會用白布包著,斜斜綑綁在身上,
擁擠吵鬧的車廂上,穿白制服的服務生,提著冒煙的大水壺,
遠遠走來,從高處將滾水,射入緊靠乘客身旁的茶杯內,
杯內的捲曲茶葉,瞬間開花展露,
乘客害怕訝異地尖叫連連,
這可沒有一次射中人群!
萬華文明不是微觀歷史?
這份羞恥的[一等站]稱呼,一等站~萬華火車站,
揭露出了國家級文化的歧視,
和全國度經濟分配的偏見和不公平,
和全國度經濟分配的偏見和不公平,
儘管周遭的板橋站和松山南港等站
都已晉身
讓普悠瑪和太魯閣號,班班停靠的事實已久,
萬華仍是接近鄉村時期,區間車的唯一停靠車種,
他也是全國唯一被歸入[一等站]~卻沒有快速自強號停靠的火車站!
他更是全國唯一沒有和捷運電車共構的便捷火車站
反而是唯一和民間用BOT案
共同合作建構豪華超級旅店和餐廳的車站
只優惠少數特殊階級旅客進出的一個公共場合!
我懷疑他真的有準備迎接普通國民嗎?
這棟雙星東西兩棟火車站建築
地基早已預備20層高樓層
未來還可以加蓋其他樓層
他的建築師是李祖原
在70年代~人們總是說[李祖原式的屋頂]
他一貫地在當時率先設計的超高層建築
樓頂放上一個台灣的屋脊符號
在淡水遼闊的大自然天際線
曾有四棟相連的突兀超高層建築
佇立在綠野~被人戲稱為四大金剛
當年有人惋惜一片綠林和自然的喪失和破壞
萬華火車站穿上摩登大衣
冰冷高貴的頂樓酒吧和飯店
和市區形成強烈對比
古時車水馬龍~攤商叫賣的萬華熱鬧場景
全被莫名的靜默壟罩
車站大廳前衛的裝置~意外放了幾排破漏的舊排椅
淺藍的座椅漆面還充滿光復以來的旅人留下的汙跡
成為昔日鐵道生活的見證
學員李昀儒紀錄:
我騎車，繞萬華車站，我搞不懂，大門，在哪裡？搞得我看高樓林立，做火車的人，在這出入不多，尤其設計這車站是（李祖原），更吐血，旁邊，還圍籬，內、外冷冷清清，我的心，不可思議的萬華車站
萬華車站，是顏予祇街友阿嬤，回台南女兒家，有一次阿嬤要回去台南，我到車站，看到阿嬤帶好幾帶家當，我看的目蹬口呆，等很久的火車，幫忙拿到火車上，連站務員，也幫忙帶到火車上，阿嬤是站票，坐在最前放行旅的，坐在包包上，最後看阿嬤安全上車，和阿嬤揮手告別，阿嬤啊！想到就心酸，5.6個孩子，沒有一個人，陪伴她，走人生路，也許阿嬤，喜歡自由自在慣了，生活習慣也不同，謝謝阿嬤，讓我知道，人生苦短，珍惜當下,3.4年前，阿嬤有一次住在萬華火車站旁，我們倆人坐在階梯上聊天，隔壁也是街友住，家當一堆，有衣架吊掛，唉！有模有樣，很有趣，街友只是沒錢，不然會比我還會整理，哈！哈，往事真是美好時光~我騎車，繞萬華車站，我搞不懂，大門，在哪裡？搞得我看高樓林立，做火車的人，在這出入不多，尤其設計這車站是（李祖原），更吐血，旁邊，還圍籬，內、外冷冷清清，我的心，不可思議的萬華車站
秀美老師，總是絞淨腦汁，備課給我們冒險開發，我們的藝術路，帶我們尋找萬華車站的風味，又帶我們去隔壁的大飯店，明亮光潔的大廳，畫6張小小的畫，第一次畫小小的畫，不好畫，畫頭畫全身，腳不夠畫，尤其男人味的粗獷的小腿，感恩他一直睡，讓我安心的畫，昨天又是一個美好的畫畫夜晚，讚！
那晩摩托車沒電停在萬華車站旁，還好徐婕載我回家。停了兩天，今天才去找機車行救援，機車行的年輕老闆立即駆車前來，用他強而有力的右腿救援成功！實在厲害！ 昨天那機車行也是萬華火車站周邊的產業之一，這一帶很多機車行，老闆人很親切，實在。昨天在附近繞，找救援，火車站週邊的服裝店互相倚靠在一起，似乎默默的在対抗火車站大樓的商業巨人。
這個女子用身體勞力提著批發來的服裝討生活，這種生命，不是落伍，而是腳踏實地的為家人拼搏
火車站周邊的服裝店互相依靠在一起，默默的在對抗火車站大樓的商業巨人
學員宋麗玲記錄
再回萬華住是結婚後的第三年。
在蓋大樓前，這裡走過多少回，往艋舺大道回家的路上。80年時還可以「仰頭」看火車..............
距離搬離萬華10年了，上次參加了公司一場活動，才知道「這棟建築物旅店已佇立於此」。
當然它的佇立與周邊的生態是「衝突的」。
但我從沒時間去探索與了解，因為政策是「官方」擬定的。
總覺得自己就是一隻「工蟻」，從年輕ㄧ直工作，為家庭，為小孩，直到94年，才暫時停頓了工作....
......105年重回萬華，參加了美術寶盒⋯⋯老師帶領對萬華的探索，我還是淺淺的觀望我生長過的地方，與結婚重回的舊地。........
老師對地方的深入研究，是給我們一種不同眼光與色彩。
是啊！是有童年，青春期的記憶，
也有產子與孩子足跡的記憶。
觀光，旅店，商機與歷史，總是會有「無力感」。這是我對老師推動「文化保留」的感觸。
一牆之隔的萬華火車站可怕世界
一個閉門封鎖的車站能夠為萬華帶來甚麼遠景?
被不平等國家經濟蠶食的萬華~失去它平等競爭的機會~反觀松山站五分埔的興旺~板橋站的四通八達財源滾滾~遊民街友問題~成為鯨吞地方財源~特殊財團和政商連結的藉口~參與當時規劃的艋舺地方知識分子和社區規劃師的分贓利益失去艋舺公義意見
被不平等國家經濟蠶食的萬華~失去它平等競爭的機會~反觀松山站五分埔的興旺~板橋站的四通八達財源滾滾~遊民街友問題~成為鯨吞地方財源~特殊財團和政商連結的藉口~參與當時規劃的艋舺地方知識分子和社區規劃師的分贓利益失去艋舺公義意見
